再見了!! 復興號列車!! 991221 週末北上去參與2010台北富邦ING馬拉松活動,一連二天都還在忙著馬拉松相關的相片處理。 沒想到...,中午時間看著午間新聞,新聞中報導著臺鐵明天又要做班次調整,今天下午從高雄開出北上的復興號列車即將是臺鐵西部縱貫鐵路最後一班復興號列車,以後西部縱貫鐵路將以區間電聯車與自強號列車為主,莒光號列車也即將逐漸減班 酒店打工 退出西部鐵路運輸...。 上圖是99.12.21彰化市火車站裡尚未更改前的時刻表。 搭著火車的經驗從大學時期開始,那時每週都得從台北淡水回到彰化家中幫忙...。 上圖列車是今天(99.12.21)南下最後一班115次復興號列車行駛在台中海線追分段。 當時常坐的列車就是復興與 新成屋莒光號,家裡的環境並不富裕,不能常坐自強號,所以逢年過節時,總是得從台北一路擠回來彰化市,一段3小時半的車程往往都得坐上近6小時時間。 上圖是復興115次列車行駛在臺中海線段南下最後身影。 不過當時坐火車的班次裡,莒光號與復興號列車都相當多!! 上圖是今天北上112次復興號列車行駛 系統傢俱於臺中追分段。 記憶裡最常坐的復興號是台北發車南下最晚的一班(22:38),坐到彰化市都已經是半夜二點多了!! 上圖是今天北上112次復興號列車行駛於臺中追分段。 記憶裡最常坐北上的列車是半夜彰化01:34發車的復興號。 上圖是今天北上112次復興號列車行駛於臺中追分段。 所以看到今天中午的新聞報導,就決 住商房屋定下午應該在彰化市附近一些景點捕捉她最後的身影。 上圖是今天北上最後一班116次復興號列車於彰化火車站第三月台A側進站。 這樣算是對她最後的巡禮,所以算算時間,應該會在午后四點多,可是翻翻火車時刻表,裡頭並沒有13:25自高雄發出的復興號(該時間是莒光號22班次),在彰化火車站裡看著站內時刻表才發現,現在臺灣西部縱貫鐵路?九份民宿n北就只剩下各二班復興號列車了!! 上圖是今天北上最後一班116次復興號列車於彰化火車站第三月台A側。 自高雄發車北上的復興號分別是112班次(13:55高雄、17:16彰化)、116班次(15:20高雄、18:43彰化),都是行經海線到台北七堵。 上圖是今天北上最後一班116次復興號列車於彰化火車站第三月台A側。 從台北七堵發車南下的復興號也是二班:79班次(06:05台北 591七堵、09:47彰化)、115班次(13:11台北七堵、17:26彰化),也都是行經海線!! 上圖是今天北上最後一班116次復興號列車於彰化火車站第三月台A側。 於是行程的設計得一兼二顧,來個最新臺鐵2011旅行圖章與拍攝復興號列車相結合!! 上圖是今天北上最後一班116次復興號列車於彰化火車站第三月台A側。 在彰化火車站蓋好圖章號就騎著愛車騎向成功火車站,接著切進興農園區(南王田中山路轉?關鍵字排名釧M路再切沙田路)繞到追分站!! 上圖是今天北上最後一班116次復興號列車於彰化火車站第三月台A側。 原本這樣的路線只能利用剩下的黃昏日光拍112班次列車的身影,沒想到在等待的同時還拍到先南下的115班次復興號列車(今日最後一班南下復興號列車)。上圖是今天北上最後一班116次復興號列車於彰化火車站第三月台A側,18:43起程往北駛離彰化火車站。 原以為最後一班復興號116班次列車是在晚上六點左?居酒屋k抵達彰化火車站,所以從追分火車站騎回彰化市時,原打算在金馬陸橋下拍攝她的身影,認真的再拿出時刻表來看一下,居然是18:43才會到彰化站,這下又得讓我從彰化市台化騎進市區裡,將車鎖好後,走到彰化火車站已經逼近18:36了,想投幣買個月臺票進站裡月臺拍她進站身影,售票機居然已經不賣月臺票了(虧我這麼守規矩要買票進站的縮...),眼見時間十分逼近列車要進站的時間了,只好先買最短距離的車票進站(彰化到成功15元區間?室內設計挈?,快步走上跨站天橋到第三月臺,走下第三月臺時列車也剛好進站了。 月臺上也有一些鐵道迷專程來拍她這最後的身影,我則是從她進站到駛出站北上的身影都給她拍攝下來,作為彰化的一個最後記憶!! 下回何時才能再見復興後的身影呢?! 臺灣西部縱貫鐵路以後就沒有復興號列車了,除非又是鐵道迷包車拍照出遊,否則復興號的身影只能在東部看到了...!! 如此,臺灣以後就成了二個世界,西部就是講求快捷的運輸系統,東部就是讓人慢遊的系統,如此也是不錯 西服的!!  .
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